Let z prvej-osoby (FPV), najmä let mimo viditeľnej vzdialenosti (BVR), je kontroverzný z hľadiska bezpečnosti a právnych predpisov. Jeho vysoká rýchlosť, nízka nadmorská výška a tesná blízkosť ľudí predstavujú potenciálne riziko zranenia, poškodenia majetku a narušenia verejnej bezpečnosti. Časté bezpečnostné incidenty si vyžiadali čoraz prísnejšie pravidlá obmedzovania letov. Napríklad v Číne sa regulačné opatrenia vyvinuli zo zákazu lietania v rámci piateho okruhu v Pekingu k špecifickejším dočasným predpisom pre riadenie civilných dronov v Šen-čene, Šanghaji a ďalších mestách s inštaláciou rušičiek signálu v kľúčových oblastiach.
Rôzne krajiny majú prísne predpisy o rádiových frekvenciách používaných na prenos obrazu FPV. V Číne je pásmo 1,2 GHz zakázané pre letecké zariadenia a drony majú vyhradené frekvenčné pásma ako 840,5-845 MHz, 1430-1444 MHz a 2408-2440 MHz. V Spojených štátoch je na používanie pásma 1,2 GHz potrebná rádioamatérska licencia. V Spojenom kráľovstve existujú jasné obmedzenia týkajúce sa prenosového výkonu pásiem 5,8 GHz a 2,4 GHz, ako napríklad limit 25 mW pre pásmo 5,8 GHz. Výber otvoreného frekvenčného pásma (ako je bežné 5,8 GHz) a súlad s predpismi miestnych rádiových agentúr (ako je Ministerstvo priemyslu a informačných technológií Číny a FCC Spojených štátov amerických) sú základom legálneho letu.
Preto je vyhovujúca prevádzka základným predpokladom letu FPV. Pred letom je nevyhnutné skontrolovať a potvrdiť, či je oblasť zakázanou alebo bez{1}}letovou zónou, držať sa ďalej od husto obývaných oblastí a starostlivo skontrolovať, či je vybavenie (ako sú batérie, vrtule a systémy na prenos obrazu) v dobrom stave a má dostatok energie, aby sa zabezpečilo, že celý let je legálny a v súlade s predpismi.
